باتری های سرب اسید

باتری های سرب اسید دو دسته اند؛

  (Flooded Lead Acid) سرب اسید تر

(Sealed Lead Acid) سرب اسید خشک یا سیلد اسید

باتری مورد استفاده در خودروها معمولا از اين نوع باتری است چون هم ارزان است و نسبت به وزنش ولتاژ و جريان بالايی راتامين مي كند و شارژ آنها هم بسيار آسان است. اين باتری ها به صورت شبكه شبكه از سرب ساخته مي شوند كه به آن اسيدی-سربی هم می گويند و برای مقاومت بيشتر و خواص بيشتر فلزات ديگری هم با درصد كمی به آن اضافه می شود كه در بازار با نام كلسيم و… هم ديده می شوند. اين باتری ها وزن بيشتری دارند و دوام آنها نسبت به باتری های پايه ليتيم و پايه نيكل كمتر است. در بين انواع باتری ها اين نوع باتری از باتری های پركاربرد است.

باتری های خشک نیز دو دسته اند؛

AGM

باتری های ژله ای

 AGM-Absorbent Glass Mat 

باتری ای جی ام به مربوط می شود که در اوایل دهه ۱۹۸۰ گسترش یافته و عمدتا در کاربردهای هواپیماهای نظامی، وسایل نقلیه و نیروی پشتیبان گیری یا بک آپ استفاده می شود. به همین دلیل است که باتری های ای جی ام به طور فزاینده ای شایع شده اند زیرا تکنولوژی مربوطه دارای مزایای متعددی از قبیل مقاومت داخلی پایین، توانایی برای ارائه جریان های بالا بر روی تقاضا و عمر نسبتا طولانی در هنگام شارژ و تخلیه مناسب می باشد. باتری های ای جی ام نیز تعمیر و نگهداری رایگان، قابلیت اطمینان الکتریکی عالی و وزن نسبتا سبک تری در مقایسه با سایر باتری های اسیدی دارند

باتری های ژله ای

باتری های قدیمی که در خودرو ها مورد استفاده قرار می گرفت؛ از نوع سرب اسید تر بود. در این نوع باتری از محلول آب و اسید استفاده می شود و مزیت آن قیمت مناسب این نوع باتری است. همچنین این نوع باتری معایبی هم دارد که می توان به تعمیر و نگهداری مداوم و خطرات احتمالی استفاده از اسید را اشاره کرد. امروزه استفاده از باتری های ژله  ای (اتمی) نسبت به باتری های تر به علت کاهش هزینه تعمیر و نگهداری افزایش یافته است